Пн-Пт: с 9:00 до 18:00

Суббота: с 10:00 до 15:00

Корзина работает круглосуточно!

NANOPROTEC ACTIVE РЕГУЛЯР

Присадка в масло NANOPROTEC ACTIVE РЕГУЛЯР поддержка

NP 3108 109
В наличии
 
Цена: 200 грн
+
Доставка и оплата

Условия доставки:

  • Доставка осуществляется компанией «Новая Почта».
  • В случае, если сумма заказа превышает 500 гривен, доставка бесплатна.

Варианты оплаты:

  • Оплата наложенным платежом . Сумма оплаты рассчитывается по формуле:
    стоимость заказа + 5 гривен + 2% от стоимости заказа.
    Дополнительные платежи – это комиссионные компании «Новая Почта» за доставку заказа.
     
  • Безналичный расчет.
     
  • Перечисление средств на карту «ПриватБанка».

Интеллектуальная смазочная композиция (ИСК) NANOPROTEC ACTIVE РЕГУЛЯР (присадка)

Интеллектуальная смазочная композиция Nanoprotec Active Регуляр предназначена для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных другими ИСК Nanoprotec Active.

Эффективность: ИСК Nanoprotec cоздают условия, при которых поверхности в узлах трения двигателя по­крываются наномодифицированным защитным слоем, который обладает низким коэффи­циентом трения, высокой износостойкостью и способен удерживать большее количество масла. ИСК Active Регуляр обеспечивает поддержку этого слоя и его восстановление в случае износа. Это сохраняет рабочие характеристики двигателя на уровне, достигнутом при обработке двигателя другими ИСК Nanoprotec. Поддерживаются следующие эффекты:

  • увеличенный ресурс – защитный слой значительно снижает интенсивность изнаши­вания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя. Кроме того, обработанные поверхности лучше удерживают масло, что защищает двигатель в моменты масляного голодания при перегревах, активной езде и аварий­ной потере масла;
  • облегчение запуска и защита от холодного пуска – обработанные поверхности способ­ны удерживать масляный слой при длительном простое двигателя в выключенном со­стоянии. Это облегчает совершение первых оборотов и предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды;
  • номинальная мощность двигателя – плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обе­спечивает необходимую газоплотность, что приводит к поддержанию компрессии и качественному сгоранию топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это позволяет поддерживать мощность двигателя на уровне номинальных значений;
  • низкий расход топлива – создание условий для качественного сгорания топлива, снижение потерь на трение обеспечивает экономию топлива;
  • низкий угар масла – поддержание оптимальных зазоров между маслосъемным кольцом и стенками цилиндра предотвращает попадание масла в камеру сгорания и позволяет снизить или совсем исключить угар масла;
  • снижение вибраций и шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе. Кроме того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе;
  • низкая токсичность – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива, что приводит к снижению токсичности выхлопных газов.

Порядок применения: Обработка двигателя ИСК Active Регуляр производится после каждой штатной замены мас­ла. Необходимо добавить состав в новое масло согласно следующей процедуре:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
  2. Заглушите двигатель.
  3. Тщательно перемешайте содержимое флакона так, чтобы осадок на дне распределил­ся по всему объему жидкости.
  4. Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя. (Количество состава рас­считывается исходя из объема двигателя. Для бензиновых двигателей: при объеме маслосистемы менее 5 литров достаточно 1 флакона, более 5 литров – необходимо 2 флакона ИСК. Для дизельных двигателей: при объеме маслосистемы менее 7 литров достаточно 1 флакона, более 7 литров – необходимо 2 флакона ИСК).
  5. Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

В чем разница между
NANOPROTEC ACTIVE РЕГУЛЯР и
NANOPROTEC РЕГУЛЯР 100 ?

И какую ИСК лучше использовать после NANOPROTEC ACTIVE БЕНЗИН (Двигатель 1,2л , бензин, пробег 40 000км.) ?

Александр Добрый День.
Составы идентичны между собой. Регуляр 100, на этикетке заканчивается дата и на него не действуют скидки.
Cherry Jaggi, 1.3, бензин. В последнее время начал есть масло...
Сергей, Добрый День.
Рекомендуем пройти 3х кратную обработку составом NANOPROTEC УНИВЕРСАЛ 75.
1 этап: добавить ИСК Nanoprotec Универсал 75 в рабочее масло за 500-1000 км до замены;
штатная эксплуатация автомобиля до плановой замены масла (не менее 500 км).
2 этап: добавить ИСК Nanoprotec Универсал 75 в новое масло;
обязательное ТО: замена масла, замена масляного и воздушного фильтра. Штатная эксплуатация автомобиля до плановой замены масла.
3-этап: проводить согласно второму этапу.
Для ваз 2106 газ,бензин какую надо присадку?
Александр, Добрый День.
Для Вашего Авто рекомендация использовать присадку NANOPROTEC УНИВЕРСАЛ 75. Актив Регуляр используется для поддержки слоя,если Вы обрабатывали либо линейкой Универсал ,либо линейкой Актив.
В чём разница между Актив Регуляр и Универсал? Кроме цены, кончено.
Здравствуйте Дмитрий, Триботехнический состав "Active Regular" предназначен для поддержания рабочих характеристик и защиты от износа бензиновых, дизельных и газовых двигателей легковых автомобилей, предварительно обработанных триботехническими составами, из-за меньшей консистенции активных веществ подходит лишь для профилактики отстраивания защитного слоя на трущихся парах трения ранее обработанных двигателей. "УНИВЕРСАЛ 100» применяется для обработки бензиновых, газовых (LPG) и дизельных ДВС легковых и малых грузовых автомобилей с рабочим объемом от 1,7 л до 2,4 л. и является полноценным составом для обработки двигателя.
Использую после каждой замены масла. Не знаю, правильно или нет, но зато я уверен, что слой остается!
добрий день подскажите пожалуйста подойдот присадка для опель кадет 1986 року 1,3?
Здравствуйте, Олексий.
Для начала необходимо пройти обработку составом NANOPROTEC ACTIVE PLUS (либо бензин либо дизель, в зависимости от типа двигателя Вашего автомобиля). Согласно инструкции проведите обработку в три этапа, будьте внимательны и выполните всё в точности, как написано в руководстве к применению. Помните: нельзя применять триботехнический состав, если детали двигателя имеют механические повреждения или критический износ. Для более подробной и детальной консультации обратитесь к нашим специалистам по телефонам, указанным на сайте: +38 +38 (050) 405-19-31
+38 (067) 611-30-31
+38 (093) 694-56-34
Написать отзыв

За ту же цену!

Цена: 210 грн
Цена: 190 грн