Условия доставки:
- Доставка осуществляется компанией «Новая Почта».
- В случае, если сумма заказа превышает 500 гривен, доставка бесплатна.
Варианты оплаты:
- Оплата наложенным платежом . Сумма оплаты рассчитывается по формуле:
стоимость заказа + 5 гривен + 2% от стоимости заказа.
Дополнительные платежи – это комиссионные компании «Новая Почта» за доставку заказа.
- Безналичный расчет.
- Перечисление средств на карту «ПриватБанка».
NANOPROTEC CVT
AUDI/VW TL 52 180 (G052 180 A2), TL 52 516 (G052 516); BMW/MINI EZL 799/83220 136376/83220 429159; CHRYSLER JEEP NS-2; DAIHATSU TC/AMMIX CVT; DODGE/JEEP NS2/CVTF+4; FORD CVT23/30, WSS-M2C928-A, GM/SATURN DEX-CVT; HONDA HMMF / HCF2; NYUNDAI/KIA CVTF; JASO M 358; MB-Approval 236.20; MITSUBISHI CVTF-J1/NS2, Diaqueen CVTF-J4; MOPAR CVTF+4; NISSAN NS-1/NS-2; SUBARU NS-2/LINEATRONIC CVTF/ECVT/iCVT; SUZUKI CVTF TC/NS-2/CVT Green 1; TOYOTA CVTF TC/FE.
Специально созданное РС-синтетическое трансмиссионное масло для применения в современных бесступенчатых СVT-трансмиссиях. Произведено на основе отобранных НС-синтетических базовых масел и специальных присадок. Обладает высокой устойчивостью к сжатию, предотвращает пенообразование, нейтрально по отношению к металлам и уплотнительным материалам.
НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ в гибридных вариаторах (Honda/Ford), DCT/DSG- или ступенчатых автоматических передаточных механизмах.
Рекомендуется для применения в:
- автомобильных бесступенчатых автоматических передаточных механизмах (CVT).
Свойства
- Самая современная технология, обеспечивающая высокую эффективность и стабильность коэффициента трения
- Экстремальная износостойкость
- Мягкая работа вариатора при низких температурах
- Стабильная устойчивость к старению и окислению
- Высокая несущая способность
- Нейтрально по отношению к металлам и уплотнительным материалам
Эффективность
- Надежность работы при нагрузках
- Высокая производительность работы CVT при длительных нагрузках на весь период до замены масла
- Идеальные низкотемпературные свойства
- Лучшая смазочная способность
- Круглогодичное применение
! CVT – это специальная ATF. Не смешивать с другими ATF- жидкостями.
Физико-химические свойства
| Удельный вес при 15 °C, кг/м3 | 848 |
| Вязкость при 40 °C, cР | 38 |
| Вязкость при 100 °C, cР | 7,5 |
| Индекс вязкости | 181 |
| Температура воспламенения COC, °C | 214 |
| Температура затвердевания, °C | -48 |
! Для увеличения срока службы трансмиссии рекомендуется использовать ИСК Nаnoprotec согласно технологии.
Классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE). Согласно данной классификации масла различаются по текучести, т. е. по способности масла течь и одновременно "прилипать" к металлической поверхности. Вязкость по SAE обозначается надписью вида SAE 5W-40. Первая цифра показывает низкотемпературную вязкость, т. е. возможность запуска и работы двигателя при низких температурах. Чем ниже эта цифра, тем ниже потенциальная минимальная температура запуска двигателя (-35 °C для 0W и -10°C для 25W). На работу прогретого двигателя этот показатель не влияет. Намного важнее вторая цифра в обозначении SAE. Она показывает высокотемпературную вязкость. Это составной показатель, характеризующий минимальную и максимальную вязкость при рабочих температурах 100—150 °C. Чем выше это число, тем выше вязкость масла при высоких температурах. Однако сказать однозначно, хорошо это или плохо для двигателя конкретного автомобиля, нельзя. Поэтому следует приобретать масло строго той вязкости, которую рекомендует производитель.
